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地质雷达在高等级公路工程中的应用
2013-05-22 15:59:56 益择发布潘卫育1，向文俊1，刘朝晖1，冯伯林2，
蔡辉2，孙典红2，马洪蛟2，何春林2
(1．江苏省高速公路建设指挥部南京市210004；2．河海大学南京市210098)
摘要；地质雷达探测技术是20世纪90年代为适应高等级公路发展，进行快速、准确地无损检测高速公路
路面及对工程质量进行评定而发展起来的技术。文章叙述了地质雷达探测方法原理及探测图像的解释。通过应用
实例说明地质雷达检测技术由于具有无损、快速、简易、精度高的优点，因此，作为公路工程施工质量监控，特别是
对高速公路的施工质量监控以及养护具有宽广的应用前景。
关键词：地质雷达；无损检测；沥青混凝土；介电常数
近年来，随着高等级公路的日益增多，工程质量
愈来愈被人们所重视，传统的采用钻取芯样来检验
路面厚度是否满足设计要求，作为质量评定依据的
方法，存在很多缺陷，表现在：钻取芯样数量少，密度
低，“规范”规定每车道沥青混凝土路面每200 m钻
取一个芯样，其代表性差；钻取芯样劳动强度大，芯
样厚度值用千分尺(或钢尺)读取，误差大；采用钻孔
取芯法，在钻孔回填处，因应力集中或渗水容易导致
路面开裂，以致造成路面破坏，缩短了道路的使用
寿命。
地质雷达无损检测是一种高新技术[1]。我们使
用的高速多通道地质雷达，用于高速公路无损检测，
具有数据采集密度高，采样点距可任意选定，最小采
样点距可达5 cm，每扫描采样点数1 024；检测速度
快，检测速度一般为20～40 km／h，最高可达
80 km／h；检测精度高，测量误差≤3 mm，并可自动
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